سيارات نقل مسافات قصيره

تاريخ موجز للمركبات الكهربائية

كانت السيارات الكهربائية موجودة منذ القرن التاسع عشر. في أوائل القرن التاسع عشر ، بدأ الباحثون في المجر وهولندا والولايات المتحدة في استكشاف فكرة المركبات التي تعمل بالبطاريات. في السابق ، تم إحراز تقدم مع السيارة التي تعمل بمحرك كهربائي. ومع ذلك ، فإن عربات الخيول والمركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي أبطأت من تطوير المركبات الكهربائية ، حيث أراد الناس التنقل بسهولة أكبر وبسرعة أكبر

في عام 1835 ، بدأ الأمريكي توماس دافنبورت العمل لبناء أول سيارة كهربائية عملية ، قاطرة صغيرة. طور محركًا كهربائيًا يعمل بالبطارية لتشغيل نموذج سيارة صغير على مسار قصير. تم صنع أول سيارة كهربائية ناجحة في الولايات المتحدة عام 1890. أنتج دي موين ويليام موريسون في ولاية أيوا سيارة كهربائية يمكنها استيعاب ستة ركاب ويمكن أن تصل سرعتها إلى 6 إلى 12 ميلاً في الساعة.

ساعد هذا الاختراق الأول في زيادة الاهتمام بالسيارات الكهربائية ، وبدأ صانعو السيارات في إنشاء إصداراتهم الخاصة حول العالم. بسبب هذا الاهتمام المفاجئ غير العادي ، وصلت السيارات الكهربائية إلى شعبية عالية جدًا بحلول عام 1900 وشكلت غالبية المركبات على الطريق.

كانت السيارات الكهربائية هي السيارات المفضلة في ذلك الوقت. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، تم إجراء تحسينات في السيارة التي تعمل بالبنزين والتي تسببت في فقدان السيارة الكهربائية بعض الزخم. لقد تجاوزت سيارات البنزين شعبية المركبات التي تعمل بالكهرباء بمرور الوقت.

في عام 1935 ، اختفت السيارات الكهربائية تقريبًا. في السبعينيات ، عادت السيارات الكهربائية إلى السوق. استمرت السيارات التي تعمل بالبنزين في الانتشار من حيث الأداء والموثوقية الأفضل ، ولكن أعيد استخدامها في السوق للسيارات الكهربائية.

في التسعينيات ، أصبحت السيارات الكهربائية أكثر شيوعًا مع تزايد المخاوف الاجتماعية بشأن حماية البيئة. في بداية القرن الحادي والعشرين ، تطورت تكنولوجيا السيارات الكهربائية بشكل أكبر. مع زيادة وعي الناس ، أصبحت المركبات الصديقة للبيئة شائعة جدًا. لذلك ، فإن الطلب على السيارات الكهربائية يتزايد يومًا بعد يوم في هذا القرن